تخطي للذهاب إلى المحتوى

الدراجة الهوائية الكهربائية: المساعدة والمستشعرات ومقبض التسريع

في الدراجة الهوائية الكهربائية يرصد مستشعر التبديل، فتضبط وحدة التحكم قوة المحرك حسب المستوى المختار على الشاشة، وتتوقف المساعدة عند السرعة المحددة في تعريف الدراجة المساعدة. وهذا المقال يشرح كيف تُقرأ هذه العناصر قبل الشراء.

المحرك والسرعة · مدة القراءة: 9 دقائق

باختصار

  • تضيف المساعدة على التبديل (PAS) قوة المحرك إلى قوة الساقين؛ وكلما ارتفع المستوى زادت المساعدة وأسرع نفاد البطارية.
  • يرصد مستشعر الإيقاع دوران الدواسات فقط، بينما يقيس مستشعر العزم القوة المبذولة أيضا، فتكون المساعدة أكثر تدرجا حسب ENGWE.
  • يعطي مقبض التسريع أو زناده قدرة دون تبديل؛ أما الدراجة المساعدة حسب المفهوم الأوروبي فلا تساعد إلا أثناء التبديل. والمساعدة على الدفع، حتى 6 km/h عند Bosch، وظيفة يوثقها المصنعون.
  • بالنسبة إلى الدراجة المساعدة، تنص اللائحة الأوروبية 168/2013 على قدرة مستمرة لا تتجاوز 250 W ومساعدة تُقطع قبل بلوغ 25 km/h أو بمجرد التوقف عن التبديل.
  • تعرض الشاشة مستوى المساعدة والسرعة والبطارية والمسافة؛ وصفحة المنتج تبين أي مستشعر وأي شاشة يجهزان كل طراز.

المساعدة على التبديل: من يقرر ومن ينفذ

الدراجة بمساعدة كهربائية لا تعوض الساقين بل تكملهما. يبذل السائق مجهود التبديل، ويرصده مستشعر، وتقرر وحدة إلكترونية تسمى وحدة التحكم (contrôleur) حصة القدرة التي ستُرسل، ثم يوفرها المحرك. ويكون مستوى المساعدة المختار على الشاشة هو المرجع الذي تعتمده الوحدة.

تصف Bosch هذا المبدأ في أنظمة eBike لديها: ثلاثة مستشعرات تقيس القوة على الدواسات والإيقاع والسرعة أكثر من 1000 مرة في الثانية. ويلخص المخطط أدناه هذه السلسلة.

من التبديل إلى المحرك: المستشعر يرصد، ووحدة التحكم تضبط حسب مستوى الشاشة، والمحرك ينفذ.من التبديل إلى المساعدةالتبديلالسائق يدير الدواساتيرصدالمستشعرإيقاع أو عزمالمرجعالشاشة والمستوىمستوى المساعدة المختارتأمروحدة التحكمتضبط القدرةيحركالمحركيضيف قوته
من التبديل إلى المحرك: المستشعر يرصد، ووحدة التحكم تضبط حسب مستوى الشاشة، والمحرك ينفذ.
محرك مركزي من Shimano STEPS قرب الدواسات
محرك مركزي من Shimano STEPS: كتلة المحرك موضوعة عند الدواسات بين الذراعين، وتحرك السلسلة.الصورة: Mavila2، CC BY-SA 4.0، عبر Wikimedia Commons.

مستويات المساعدة (PAS)

تُختار المستويات بأزرار المقود. تشرح ENGWE أن معظم الدراجات تقدم عدة مستويات، وتصف خمسة منها: المستوى 1 (اقتصادي) يعطي مساعدة دنيا لتوفير البطارية، والمستوى 5 (تيربو أو الأقصى) أقوى مساعدة، والمستويات من 2 إلى 4 مساعدة ضعيفة ثم عادية ثم عالية. وتعلن صفحة ENGWE للطراز EP-2 Pro مساعدة من 0 إلى 5.

للمستوى كلفة في الطاقة: حسب ENGWE تُفرغ المستويات العالية البطارية بسرعة أكبر، ويُستحسن تخصيصها للصعود وللانطلاق. ولهذا تذكر المديات المعلنة مستواها في الغالب: فصفحة ENGWE ENGINE PRO 2.0 تعطي حتى 110 km عند المستوى 1، وصفحة EP2 BOOST حتى 120 km في PAS 1، أي مع أخف مساعدة. وتذكر صفحة المنتج OUXI V10 خمسة مستويات للمساعدة.

المستويات الخمسة التي تصفها ENGWE: من المستوى 1 الاقتصادي إلى المستوى 5 الأقوى والأكثر استهلاكا.مستويات المساعدة (‎ENGWE‎)1اقتصادي: مساعدة دنيا لتوفير البطارية.2مساعدة خفيفة، دفعة صغيرة.3مساعدة عادية؛ وقوية في الصعود حسبENGWE.4مساعدة عالية، للصعود والانطلاق.5تيربو أو الأقصى: أقوى مساعدة وأسرع نفادللبطارية.
المستويات الخمسة التي تصفها ENGWE: من المستوى 1 الاقتصادي إلى المستوى 5 الأقوى والأكثر استهلاكا.

رقم المدى دون ذكر مستوى المساعدة لا يسمح بمقارنة دراجتين. وسيفصل مقال قادم هذا الموضوع.

مستشعر الإيقاع أو مستشعر العزم

يرصد مستشعر الإيقاع مرور مغناطيسات قرب الدواسات: فهو يعلم أن السائق يبدل لكنه لا يعلم بأي قوة. وتصفه ENGWE بأنه قليل الكلفة، وأن المساعدة معه قد تكون متقطعة وقد تنقطع أحيانا، وتلخص ذلك بأنها عمليا «تشتغل أو لا تشتغل».

يقيس مستشعر العزم الجهد الذي يبذله السائق على الدواسات ويكيّف المساعدة تبعا له دون أمر يدوي. وحسب ENGWE يعطي قدرة أكثر استمرارا وليونة، لكنه أغلى؛ وتذكر الشركة تركيبين: مقياس إجهاد في مؤخرة الهيكل أو مستشعر مغناطيسي في منطقة الدواسات. وتعرض Bosch الفكرة نفسها في محركها Performance Line CX: مستشعر العزم يقيس القوة على الدواسات، ومستشعر الإيقاع يقيس سرعة دوران الدواسات.

مستشعر الإيقاع يعلم أن السائق يبدل؛ ومستشعر العزم يقيس القوة أيضا، حسب ENGWE.طريقتان لرصد التبديلمستشعر الإيقاعيرصد مغناطيسات قرب الدواساتيعلم أن السائق يبدل لا القوةمساعدة متقطعة أحيانا وكلفته قليلةمستشعر العزميقيس القوة على الدواساتمساعدة متكيفة مع الجهد دون أمرمساعدة أليَن وكلفته أعلى
مستشعر الإيقاع يعلم أن السائق يبدل؛ ومستشعر العزم يقيس القوة أيضا، حسب ENGWE.

تذكر صفحات BH MOTOS هذا المستشعر لطرازين من ENGWE: يعلن ENGINE PRO 2.0 وEP2 BOOST مستشعر عزم. وفي موقع الشركة يُقدَّم EP-2 Boost بمستشعر عزم من فئة «Elite torque sensor». أما صفحة EP-2 Pro فتذكر مستشعرا مغناطيسيا فقط دون تحديد نوعه: يُستحسن السؤال في المحل قبل الافتراض.

دراجة كهربائية قابلة للطي ENGWE EP2 BOOST
ENGWE EP2 BOOST: تعلن صفحة المنتج مستشعر عزم وشاشة LCD.الصورة: BH MOTOS.
دراجة كهربائية قابلة للطي ENGWE ENGINE PRO 2.0
ENGWE ENGINE PRO 2.0: تعلن صفحة المنتج أيضا مستشعر عزم.الصورة: BH MOTOS.

دراجتان من ENGWE تذكر صفحتا منتجيهما مستشعر عزم.

أما أثر ذلك في المدى فلا تقدم أي من المصادر المطلع عليها رقما له: لا ENGWE ولا Bosch تذكران نسبة. بينما يؤثر اختيار مستوى المساعدة فعلا في الاستهلاك.

مقبض التسريع: زناد أو مقبض دوار

يرسل مقبض التسريع قدرة إلى المحرك دون أن يبدل السائق. وله شكلان: الزناد الذي يدفعه الإبهام على المقود، والمقبض الدوار الذي يُدار كما في السكوتر. وتصفه ENGWE بأنه أمر بزر أو ذراع على المقود، على عكس المساعدة التي لا تعمل إلا أثناء التبديل.

تخصص صفحة ENGWE EP-2 Pro في موقع الشركة أسئلة من قسم الأسئلة الشائعة لتفعيل مقبض التسريع وتعطيله. ولا تذكر أي صفحة منتج في كتالوج BH MOTOS مقبض تسريع في مواصفاتها: لذلك يُتحقق في المحل من وجود الأداة ونوعها عند طراز معين.

المساعدة لا تعمل إلا مع التبديل؛ ومقبض التسريع يعمل دونه ويكون زنادا أو مقبضا دوارا.المساعدة أو مقبض التسريعالمساعدة على التبديلتعمل فقط أثناء التبديلتُضبط بمستوى من ‎1‎ إلى ‎5‎مقبض التسريعيعمل دون تبديلزناد (إبهام) أو مقبض دوار
المساعدة لا تعمل إلا مع التبديل؛ ومقبض التسريع يعمل دونه ويكون زنادا أو مقبضا دوارا.

ورقة مواصفات تعلن من 40 إلى 54 km/h كما في صفحة OUXI V10، أو 50 km/h كما في صفحة OUXI V8 ULTRA MAX، تصف مركبة تتجاوز حد القطع عند 25 km/h المعتمد للدراجة المساعدة. يُستحسن السؤال عما هو محدود ومتى وبأي ضبط.

حدود الدراجة المساعدة والمساعدة على الدفع

في أوروبا، تستجيب الدراجة بمساعدة كهربائية التي تبقى خارج نطاق اللائحة 168/2013 الخاصة بالمركبات ذات المحرك لتعريف المادة 2: محرك مساعد بقدرة مستمرة قصوى لا تتجاوز 250 W، يُقطع خرجه عندما يتوقف السائق عن التبديل، وإلا فيُخفَّض تدريجيا ثم يُقطع نهائيا قبل أن تبلغ السرعة 25 km/h. والمعيار EN 15194 هو معيار منتج هذه الدراجات (EPAC). وهذا مرجع أوروبي وليس قاعدة مغربية.

المساعدة على الدفع ليست جزءا من هذا التعريف: هي وظيفة يوثقها المصنعون. ففي دليل الحاسوب المدمج Intuvia تكتب Bosch أنها تسهل دفع الدراجة، وأن سرعتها تتوقف على السرعة المعشقة وتبلغ 6 km/h على الأكثر. ويُفعَّل الأمر بزر WALK ثم يُبقى زر + مضغوطا؛ وتتوقف الوظيفة بمجرد رفع الإصبع عن الزر، أو عند انغلاق العجلتين (مثلا عند الكبح)، أو عندما تتجاوز السرعة 6 km/h. وتضيف Bosch أن هذه الوظيفة تخضع للتنظيمات المحلية: فقد تعمل بشكل مختلف عن الوصف، أو تُعطَّل كليا.

معالم التعريف الأوروبي للدراجة المساعدة (اللائحة 168/2013): 250 W، مساعدة تُقطع عند التوقف عن التبديل، وتُخفَّض ثم تُقطع قبل 25 km/h؛ والمساعدة على الدفع بـ6 km/h وظيفة يوثقها المصنع (Bosch).الدراجة المساعدة (اللائحة ‎168/2013‎)والمساعدة على الدفع250 Wالقدرة المستمرة القصوى للمحرك.التبديلتُقطع المساعدة عند التوقف عن التبديل.25 km/hتُخفَّض المساعدة ثم تُقطع قبل هذهالسرعة.6 km/hخارج التعريف: مساعدة الدفع عند ‎Bosch‎،والزر مضغوط.
معالم التعريف الأوروبي للدراجة المساعدة (اللائحة 168/2013): 250 W، مساعدة تُقطع عند التوقف عن التبديل، وتُخفَّض ثم تُقطع قبل 25 km/h؛ والمساعدة على الدفع بـ6 km/h وظيفة يوثقها المصنع (Bosch).
مقود به ذراع فرامل ومبدل سرعات وزر B
مقود ENGWE EP2 BOOST: ذراع فرامل ومبدل Shimano بسبع سرعات وزر صغير عليه الحرف B، يُقرَن بوظيفة Boost الموصوفة أدناه.الصورة: BH MOTOS.

ولذراع الفرامل دور أيضا: ففي كثير من الدراجات يقطع مفتاح داخل الذراع المساعدة بمجرد الضغط على الفرامل. ويُتحقق من هذه الميزة في الطراز نفسه لأن صفحات المنتجات لا تذكرها. أما الكبح في حد ذاته فيتناوله المقال عن أنواع الفرامل.

الشاشة وإعداداتها

تُثبَّت الشاشة في وسط المقود وتعرض عادة حالة الدراجة: السرعة ومستوى البطارية والمسافة المقطوعة، حسب ENGWE بالنسبة إلى EP-2 Boost. وحسب صفحة المنتج تجهز شاشة LCD الطراز EP2 BOOST وكذلك OUXI H9. وفي ENGWE EP-2 Pro تذكر الأسئلة الشائعة للشركة تغيير الوحدة بين الكيلومترات والأميال على الشاشة.

شاشة دراجة كهربائية تعرض السرعة والبطارية
شاشة نظام Panasonic على دراجة كهربائية: وضع المساعدة (AUTO)، والسرعة، والساعة، وشحن البطارية، والمدى المتبقي.الصورة: Matti Blume، CC BY-SA 4.0، عبر Wikimedia Commons.
مقود به أداة تحكم في المساعدة وشاشة
مقود دراجة كهربائية: على اليسار أداة التحكم في المساعدة تحت المقبض بأزرارها ومؤشرها، وفي الوسط الشاشة.الصورة: Matti Blume، CC BY-SA 4.0، عبر Wikimedia Commons.
ما تعرضه شاشة الدراجة الكهربائية عادة: مستوى المساعدة والسرعة والبطارية والمسافة.قراءة الشاشةالمستوىمستوى المساعدة المختار (‎PAS‎).km/hالسرعة اللحظية.البطاريةالشحن المتبقي في البطارية.المسافةالمسافة المقطوعة، والوحدة قابلةللضبط.
ما تعرضه شاشة الدراجة الكهربائية عادة: مستوى المساعدة والسرعة والبطارية والمسافة.

في EP-2 Boost تصف ENGWE وظيفة Boost: يُضغط زر Boost أثناء التبديل لزيادة مؤقتة في العزم بنسبة 30 % ولمدة 60 ثانية على الأكثر، مع البقاء ضمن حد 250 W المستمر؛ وتتوقف عند التوقف عن التبديل أو تجاوز 25 km/h. وتشير الشاشة إلى حالة Boost. وتتم الإعدادات (الوحدة، مستوى الانطلاق) بأزرار الشاشة أو أداة التحكم: وتبين نشرة الطراز الطريقة.

الدراجات الهوائية الكهربائية المذكورة في المقال

ENGWE ENGINE PRO 2.0 – Vélo électriqueENGWE ENGINE PRO 2.0 – Vélo électrique
ENGWE EP2 BOOST – Vélo électrique 250 WENGWE EP2 BOOST – Vélo électrique 250 W
ENGWE EP2 PRO – Vélo électrique 250 WENGWE EP2 PRO – Vélo électrique 250 W
OUXI H9 – Vélo électrique à cadre ouvertOUXI H9 – Vélo électrique à cadre ouvert
OUXI V10 – Vélo électriqueOUXI V10 – Vélo électrique
OUXI X8 – Vélo électrique 250 WOUXI X8 – Vélo électrique 250 W

السعر والتوفر محدثان في صفحة كل منتج.

الأخطاء الشائعة

  • الظن أن مقبض التسريع والمساعدة على التبديل شيء واحد: الأول يعمل دون تبديل والثانية لا تعمل إلا مع التبديل.
  • مقارنة مديين معلنين دون النظر إلى مستوى المساعدة الذي أُعلنا عنده.
  • افتراض أن الطراز يحمل مستشعر عزم لأن سعره مرتفع: صفحة المنتج أو الشركة المصنعة هي التي تذكر ذلك أو لا تذكره.
  • السير على المستوى الأقصى دائما بينما تذكر ENGWE أن المستويات العالية تفرغ البطارية أسرع.
  • الخلط بين حد 25 km/h للدراجة المساعدة والسرعة القصوى المعلنة لطراز أسرع.
  • الضغط على زر المساعدة على الدفع أثناء السير: هو مخصص لدفع الدراجة وليس للسير.
  • عدم قراءة نشرة الطراز لمعرفة وظيفة أزرار الشاشة.

للمتابعة

أسئلة شائعة

ما الفرق بين مستشعر الإيقاع ومستشعر العزم؟

يرصد مستشعر الإيقاع أن السائق يبدل؛ ويقيس مستشعر العزم القوة المبذولة أيضا، وتصفه ENGWE بأنه أليَن وأغلى.

هل تسير الدراجة الكهربائية دون تبديل؟

فقط مع مقبض تسريع. أما الدراجة المساعدة بالمفهوم الأوروبي فلا تساعد إلا أثناء التبديل؛ والمساعدة على الدفع (6 km/h على الأكثر عند Bosch) مخصصة لدفع الدراجة فقط.

لماذا تتوقف المساعدة عند 25 km/h؟

لأن التعريف الأوروبي للدراجة المساعدة يفرض ذلك: تُخفَّض المساعدة ثم تُقطع قبل 25 km/h. والطراز المعلن أسرع من ذلك لا يندرج ضمن هذا التعريف.

أي مستوى مساعدة يُختار لتوفير البطارية؟

المستويات المنخفضة حسب ENGWE: المستوى 1 يعطي مساعدة دنيا، والمستويات العالية تفرغ البطارية أسرع.

ما وظيفة زر Boost في ENGWE EP-2 Boost؟

حسب ENGWE يرفع العزم مؤقتا بنسبة 30 % طوال 60 ثانية على الأكثر أثناء التبديل، ضمن حد 250 W المستمر.

لديكم سؤال حول طراز معين؟

يقدم فريق BH MOTOS المشورة في المحلات بالدار البيضاء والرباط، وعبر الهاتف 05 22 25 98 61 وواتساب.

تصفح المتجرواتساب 06 35 30 67 24اتصلوا بـ BH MOTOS

المصادر

  • اللائحة (الاتحاد الأوروبي) رقم 168/2013، المادة 2، الفقرة 2، البند h (EUR-Lex)؛ المعيار EN 15194 (EPAC)
  • ENGWE: صفحتا «How does pedal assist work on e-bikes» و«Boost mode» (engwe.com)، وصفحتا EP-2 Boost (uk.engwe.com) وEP-2 Pro (us.engwe.com)
  • Bosch eBike Systems: صفحة المساعدة الكهربائية (الولايات المتحدة) وصفحة Performance Line CX ودليل الحاسوب المدمج Intuvia (BUI255، MY2024)

آخر تحديث: 7 نونبر 2026. تحرير: BH MOTOS.

قدرة المحرك: القدرة الاسمية والقدرة القصوى
قد تدل واطات المحرك على قدرة تُحافظ عليها باستمرار أو على حد أقصى لمدة قصيرة. يبين هذا المقال كيف تُقرأ هذه الأرقام، ولماذا يختلف أداء طرازين لهما القدرة نفسها، وما الذي لا تحسمه القدرة وحدها.