السلامة والتجهيزات · مدة القراءة: 10 دقائق
باختصار
- تتكرر ثلاث علامات: EN 1078 لخوذات الدراجات الهوائية ولوح التزلج والعجلات الخطية، وNTA 8776 للدراجات الهوائية الكهربائية السريعة (speed pedelecs)، وR22.06 لخوذات الدراجات النارية والدراجات ذات المحرك.
- تحمل خوذة R22.06 ملصقة مخيطة في الداخل: حرف E داخل دائرة مع رقم البلد، ثم 06 ورقم الاعتماد وحرف J أو P أو PJ.
- الأنواع (مفتوحة، قابلة للرفع، مغلقة، كروس) تغيّر تغطية الوجه لا المعيار: اقرؤوا الملصقة دائما.
- يؤخذ المقاس بشريط قياس مرن فوق الحاجبين مباشرة؛ وتُضبط الخوذة منخفضة على الجبهة بحيث لا تتحرك عند هزّها.
- بعد أي صدمة، أو حسب المدة التي يحددها المصنّع، تُستبدل الخوذة: فالضرر لا يكون ظاهرا دائما.
ثلاث علامات يجب معرفتها: EN 1078 وNTA 8776 وR22.06
على صندوق الخوذة أو ملصقتها الداخلية أو بطاقتها في موقع ما، تدل علامة على الاستعمال الذي صُممت واختُبرت من أجله. وتتكرر ثلاث علامات في التروتينيت والدراجات الهوائية والنارية الكهربائية. EN 1078 معيار أوروبي صادر عن CEN: حسب وصفه يحدد متطلبات وطرق اختبار الخوذات التي يرتديها مستعملو الدراجات ذات الدواسات ولوح التزلج والعجلات الخطية. ويشمل البناء (بما في ذلك مجال الرؤية) وامتصاص الصدمات ونظام التثبيت (الحزام والمشبك) والعلامات.
NTA 8776 اتفاق تقني هولندي نشرته NEN سنة 2016 لخوذات الدراجات الهوائية الكهربائية السريعة (speed pedelecs). انطلق واضعوه من EN 1078 ورفعوا المتطلبات. وحسب جمعية CONEBI تشبه هذه الخوذة خوذة الدراجة الهوائية لكنها تحمي من سرعات اصطدام أعلى وتغطي جزءا أكبر من الرأس، مع حماية أكثر للجانبين (الصدغين) والخلف. أما R22.06 فهي السلسلة 06 من اللائحة رقم 22 للأمم المتحدة: تخص خوذات سائقي الدراجات النارية والدراجات ذات المحرك، بما فيها الواقيات الأمامية (الفيزير)، وتتطلب اختبارات مستقلة وعلامة اعتماد.
| العلامة | المجال حسب المصدر | نصيحة الاستعمال (رأي لا قاعدة) |
|---|---|---|
| EN 1078 | الدراجات ذات الدواسات، ولوح التزلج، والعجلات الخطية | تروتينيت أو دراجة هوائية تسير بسرعة الدراجة الهوائية |
| NTA 8776 | خوذات speed pedelecs، بمتطلبات أعلى من EN 1078 | دراجة هوائية كهربائية سريعة |
| R22.06 | خوذات الدراجات النارية والدراجات ذات المحرك، مع الواقيات الأمامية | سكوتر أو دراجة نارية كهربائية أو دراجة هوائية كهربائية قوية |
تتبع النصيحة في العمود الأخير مجال كل معيار: تُختار الخوذة بحسب نوع المركبة والسرعة المقصودة. وهذه ليست قاعدة سير. أما القواعد المطبقة فتتوقف على فئة المركبة، ويُتحقق منها قبل الشراء.
قراءة ملصقة خوذة R22.06
حسب برنامج SHARP التابع لوزارة النقل البريطانية، الملصقة شريط قماشي مثبت داخل الخوذة، ويجب أن تظهر عبارة «ECE R22-06» أيضا من الخارج قرب العنق. وتبدأ بحرف E كبير داخل دائرة يليه رقم: هو البلد الذي منح الاعتماد (E11 للمملكة المتحدة وE3 لإيطاليا). ثم يأتي رمز طويل تفككه الصورة التوضيحية أدناه.
يدل الحرف على شكل الخوذة: J للخوذة النفاثة (وجه مفتوح)، وP للخوذة المغلقة أو التي لها واقي ذقن، وPJ للخوذة ذات النظام القابل للرفع. والجزءان الأخيران هما رقم الاعتماد من أربعة أرقام والرقم التسلسلي للتصنيع. ويوضح SHARP أن خوذات R22.05 تبقى قانونية وواقية، لكن السلسلة 06 تعتمد اختبارات أقرب إلى الحوادث الحقيقية (صدمات بسرعة عالية وسقوط بسرعة منخفضة)؛ ومنذ يناير 2024 لا تُعتمد النماذج الجديدة إلا وفق 22.06.
الخوذة التي لا تحمل ملصقة مقروءة لا يُعرف أي معيار تحترمه. ولا تعوّض الصورة أو اسم الطراز عنها: في بطاقة المنتج ابحثوا عن المعيار المذكور، ثم تحققوا من الملصقة المخيطة عند الاستلام.
أنواع الخوذات: المفتوحة والقابلة للرفع والمغلقة والكروس
يصف النوع قبل كل شيء ما تغطيه الخوذة. الخوذة الحضرية على شكل «وعاء» أو النفاثة تترك الوجه مكشوفا وتُرتدى غالبا مع واقٍ أمامي (فيزير): هي خفيفة جيدة التهوية، لكن لا شيء يحمي الذقن. أما الخوذة القابلة للرفع فلها واقي ذقن يُرفع؛ تُفتح للكلام أو الشرب وتُغلق أثناء القيادة.
تغطي الخوذة المغلقة الرأس كله مع واقي ذقن ثابت: هي النوع الذي يغطي أكبر مساحة. وتُعرف خوذة الكروس بحاجبها الأمامي الكبير وواقي ذقنها البارز وغياب الواقي الشفاف: وتُستعمل معها نظارات واقية. وشكلها يناسب الطرق الوعرة؛ أما على الطريق المعبّد فالحاجب الأمامي وغياب الواقي الشفاف يجعلانها اختيارا يستحق النقاش مع البائع.
يلخص الجدول الأنواع الخمسة. وهو يصف الشكل لا المعيار: فقد تُعتمد النفاثة بالرمز J والقابلة للرفع بـPJ والمغلقة بـP، لكن الملصقة وحدها تقول ذلك للخوذة التي بين أيديكم.
| النوع | ما يُغطّى | رمز ملصقة R22 |
|---|---|---|
| وعاء حضرية | أعلى الرأس وجانباه؛ الوجه حر | غالبا J حسب الملصقة |
| نفاثة | الرأس والأذنان؛ الوجه حر | J |
| قابلة للرفع | الرأس والذقن، وواقي الذقن يُرفع | PJ |
| مغلقة | الرأس والوجه والذقن | P |
| كروس | الرأس والذقن؛ النظارات منفصلة | حسب الملصقة |
الواقي الأمامي والنظارات والتهوية
يحمي الواقي الأمامي العينين من الريح والغبار والحشرات. ويُستحسن أن يكون شفافا للقيادة ليلا أو في النفق، وملوّنا، أو يُستبدل بنظارات شمسية، في النهار. وتشمل اللائحة R22 الواقيات الأمامية أيضا، ويمكن اعتمادها مع الخوذة. وتُرتدى خوذة الكروس مع نظارات تُشترى على حدة: وفي الصورة أدناه يظهر الطراز WLT-126 مع نظارات.
على اليسار نظارات الكروس؛ وعلى اليمين الواقي المدمج وتهوية خوذة قابلة للرفع.
تُقرأ التهوية على القشرة: فتحات دخول أمام الخوذة وفوقها ومخارج خلفها. وكلما كثرت زاد دوران الهواء صيفا، لكن الخوذة المفتوحة جدا أكثر ضجيجا. عند الشراء انظروا هل تُغلق الفتحات في الطقس البارد وهل يُفك الواقي الأمامي لتنظيفه أو استبداله.
أخذ المقاس وضبط الخوذة
يؤخذ المقاس بشريط قياس مرن للخياطة يوضع أفقيا حول الرأس فوق الحاجبين مباشرة. ثم يبين معهد BHSI (Bicycle Helmet Safety Institute) أن تُقارن القيمة بجدول المصنّع: فتسميات المقاسات تختلف من علامة إلى أخرى، وشكل الرأس يختلف من طراز إلى آخر، لذلك لا بد من تجربة الخوذة.
بعد وضع الخوذة على الرأس تعطي لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية الأمريكية (CPSC) القاعدة: تُلبس الخوذة منخفضة على الجبهة، على بعد عرض إصبعين فوق الحاجبين، مستوية بين الأذنين. ويُشد الحزام وتُضبط الحشوات الداخلية لتكون الخوذة ثابتة لا تتحرك إلى الأعلى والأسفل ولا من جانب إلى آخر. وتضيف الإدارة الأمريكية للسلامة المرورية NHTSA أن حزامي الجانبين يشكلان حرف V تحت الأذنين.
الاختبار بسيط: امسكوا القشرة وحاولوا تدويرها إلى الأمام وإلى الخلف وإلى الجانبين. وإذا تحركت بوضوح تنصح NHTSA بإعادة الضبط. اضبطوا الخوذة بالشعر أو القبعة التي ترتدونها فعلا، وأعيدوا الاختبار بعد دقائق من المشي: فالحزام غير المشدود جيدا ينفك.
متى تُستبدل الخوذة
توصي NHTSA باستبدال الخوذة التي تعرضت لصدمة لأن الأضرار الداخلية لا تظهر دائما. ويضيف SHARP أن الخوذة تهرم مع الزمن ومع الحرارة أو البرد حتى دون استعمال؛ وإجماع أهل المهنة على استبدالها بعد خمس سنوات، ويُقرأ تاريخ التصنيع على ملصقة تحجبها البطانة. وإذا حدد المصنّع مدة أخرى فمدته هي المعتمدة.
- استبدلوا الخوذة بعد سقوط ارتطم فيه الرأس بالأرض، حتى دون أثر ظاهر.
- واستبدلوها إذا كانت متشققة أو مشوهة، أو إذا تهرأ الحزام أو لم يعد المشبك يثبت.
- دونوا تاريخ التصنيع واتبعوا المدة المذكورة في نشرة المصنّع.
- لا تأخذوا خوذة مستعملة مجهولة التاريخ.
أن تكونوا مرئيين، والاختيار حسب المركبة
الخوذة نقطة رؤية أيضا: فالألوان الفاتحة أو الزاهية والأشرطة العاكسة تساعد الآخرين على رؤيتكم، خاصة عند حلول الليل. وهذه نصيحة من الحس السليم تكمل إنارة المركبة ولا تعوّضها. وسيعود إليها مقال قادم عن الواقيات والرؤية.
للاختيار انطلقوا من المركبة والسرعة. وتعطي الصورة التوضيحية أدناه مرجعا، يُقرأ كرأي مبني على مجال كل معيار لا كقاعدة سير.
خوذات الكتالوج
السعر والتوفر محدثان في صفحة كل منتج.
الأخطاء الشائعة
- شراء خوذة من مظهرها دون البحث عن المعيار أو الملصقة.
- الخلط بين النوع (مفتوحة، مغلقة) والمعيار: فخوذة الكروس لا تُعتمد بشكلها.
- أخذ مقاس الخوذة القديمة أو مقاس صديق بدل قياس الرأس وتجربة الخوذة.
- ارتداء الخوذة مائلة إلى الخلف أو بحزام مرتخٍ.
- الاحتفاظ بخوذة بعد صدمة لأنها تبدو سليمة.
- القيادة ليلا بواقٍ أمامي داكن جدا.
- نسيان أن الخوذة تهرم حتى وهي مخزّنة في زاوية.
للمتابعة
أسئلة شائعة
هل تكفي خوذة الدراجة الهوائية للتروتينيت الكهربائية؟
يشمل EN 1078 خوذات الدراجات ولوح التزلج والعجلات الخطية. ويُستحسن اختيارها بحسب السرعة التي تُبلغ: ولسرعة أعلى فخوذة R22.06 تغطي الرأس أكثر.
ماذا تعني R22.06؟
هي السلسلة 06 من اللائحة رقم 22 للأمم المتحدة الخاصة بخوذات الدراجات النارية والدراجات ذات المحرك. وتحمل الملصقة الداخلية حرف E داخل دائرة و06 ورقم اعتماد وحرف J أو P أو PJ.
كيف أعرف مقاس خوذتي؟
قيسوا محيط الرأس بشريط مرن فوق الحاجبين مباشرة، ثم قارنوه بجدول المصنّع وجربوا الخوذة: فالمقاسات تختلف من علامة إلى أخرى.
هل أغيّر خوذتي بعد سقطة صغيرة؟
نعم إذا ارتطم الرأس بالأرض: فحسب NHTSA لا تظهر الأضرار دائما. أما الخوذة التي سقطت وحدها دون أن يرتطم الرأس بالأرض فتُفحص: الشق أو التشوه أو تلف الحزام يوجب الاستبدال.
بعد كم من الوقت تُستبدل الخوذة؟
يذكر SHARP إجماعا على خمس سنوات. وإذا حددت نشرة المصنّع مدة فهي التي تُتبع.
لديكم سؤال حول طراز معين؟
يقدم فريق BH MOTOS المشورة في المحلات بالدار البيضاء والرباط، وعبر الهاتف 05 22 25 98 61 وواتساب.
المصادر
- UNECE، اللائحة رقم 22 للأمم المتحدة (الخوذات الواقية وواقياتها الأمامية لسائقي الدراجات النارية والدراجات ذات المحرك)، السلسلة 06
- وزارة النقل البريطانية، برنامج SHARP: ECE R22-06 ما يجب معرفته (4 شتنبر 2024)
- CEN، EN 1078:2012+A1:2012، وصف المجال؛ CONEBI، المعيار الهولندي الجديد NTA 8776 (8 غشت 2016)
- CPSC، نشرة «Bicycle Helmet»؛ NHTSA، Fitting a Bicycle Helmet؛ Bicycle Helmet Safety Institute، قياسات المقاس
آخر تحديث: 7 نونبر 2026. تحرير: BH MOTOS.