الإطارات: بأنبوب داخلي أو بدون أنبوب أو مصمتة، ومقاساتها

قد يحتوي الإطار على أنبوب داخلي، أو يحتفظ بالهواء وحده (بدون أنبوب)، أو لا يحتوي على هواء أصلا (مصمت). ويبين هذا المقال ما يغيره كل صنف عند الثقب، وكيف تُقرأ مقاسات مثل ‎10 × 2.5‎ و‎20 × 4‎، ولماذا يُفحص ضغط الهواء المكتوب على جانب الإطار باستمرار.

الفرامل والإطارات والتعليق · مدة القراءة: 9 دقائق

باختصار

يحتوي الإطار ذو الأنبوب على أنبوب منفوخ، ويحتفظ الإطار بدون أنبوب بالهواء بفضل الجنط، أما الإطار المصمت فلا يحتوي على هواء.
المقاس بالبوصة مثل 10 × 2.5 يعطي القطر الخارجي التقريبي ثم العرض، أما رمز ETRTO (مثل 37-622) فيعطي العرض وقطر الجنط بالمليمتر.
مجال الضغط المسموح به مطبوع على جانب الإطار، وتطلب Schwalbe ألا يُتجاوز أبدا الحد الأقصى ولا يُنزل عن الحد الأدنى.
الضغط المنخفض جدا يزيد مقاومة التدحرج وخطر الثقب (ENGWE وSchwalbe): يُستحسن قياسه بمقياس الضغط قبل كل خروج.
السائل الواقي في الإطار بدون أنبوب يسد الثقوب الصغيرة، أما القطع الكبير فيتطلب عادة أنبوبا داخليا.

ثلاث طرق للاحتفاظ بالهواء أو الاستغناء عنه

الإطار هو نقطة التماس الوحيدة مع الأرض في التروتينيت أو الدراجة أو الدراجة النارية الكهربائية. وله ثلاثة أصناف كبرى. الإطار ذو الأنبوب يحتوي على أنبوب مطاطي يحبس الهواء. والإطار بدون أنبوب لا أنبوب فيه: يبقى الهواء داخل الإطار المغلق على الجنط. أما الإطار المصمت فلا هواء فيه إطلاقا.

ثلاثة أصناف: الإطار ذو الأنبوب يحتوي أنبوبا، وبدون الأنبوب يحتفظ بالهواء مع الجنط، والمصمت لا هواء فيه.

الصنف	المبدأ	عند الثقب	في الكتالوج
بأنبوب داخلي	أنبوب منفوخ داخل الإطار.	يفرغ الأنبوب من الهواء، ويُصلح أو يُستبدل.	عدة صفحات تذكر «قابلة للنفخ» دون تحديد الأنبوب.
بدون أنبوب	يحتفظ بالهواء الإطار والجنط معا، ويمكن إضافة سائل واق.	قد يسد السائل ثقبا صغيرا، والقطع الكبير يتطلب غالبا أنبوبا (حسب Schwalbe).	MAX WHEEL F1 وGT1 وGT1 LITE.
مصمت	مطاط دون هواء، فلا ضغط يُضبط.	لا يمكن أن يتسرب أي هواء.	HEZZO S29 «مصمتة».
ذو خلايا هوائية	إطار مصمت فيه جيوب هوائية داخلية.	لا هواء يضيع، وتقول Segway إنه أليَن وأخف من المصمت المحشو بالبوليوريثان.	لا تذكره أي صفحة منتج.

يعرض الجدول صفحات منتجات BH MOTOS كما هي مكتوبة: بعضها فقط يحدد «بدون أنبوب» أو «مصمتة». وفي الباقي تدل كلمة «قابلة للنفخ» على وجود هواء دون بيان وجود الأنبوب. وحسب نشرة Segway تحمل Ninebot MAX G2 إطارات 10 بوصات بدون أنبوب ذاتية السد، بينما تُوصف السلسلة F بإطارات 10 بوصات قابلة للنفخ.

إطار مصمت مثقوب على جنط برتقالي — إطار مصمت لدراجة بالخدمة الذاتية، فيه ثقوب منتظمة: هذه البنية تعوض الهواء فلا ضغط يُضبط.الصورة: Anna Frodesiak، CC0، عبر Wikimedia Commons.

تصف Segway إطارها المصمت ذا الخلايا الهوائية بأنه إطار فيه جيوب هواء داخلية، أليَن بنحو 10 % وأخف من إطار مصمت محشو بالبوليوريثان. وهذه أرقام المصنع، وتقارن بإطار مصمت آخر لا بإطار قابل للنفخ. ولا يمكن ضبط الإطار المصمت: لا يمكن تليينه أو تصليبه بتغيير الضغط.

الثقب: ما الذي يتغير بحسب صنف الإطار

في الإطار ذي الأنبوب يثقب المسمار الأنبوب فيخرج الهواء. أما في الإطار بدون أنبوب فتشرح Schwalbe أن السائل الواقي يؤمن الإحكام ويسد الثقوب الصغيرة أثناء السير، ثم يجف مع الوقت. وتذكر الشركة نحو 2000 km أو من 2 إلى 7 أشهر بحسب الحرارة. وفي حالة القطع الكبير تنصح بإزالة السائل وتركيب أنبوب.

سطح إطار عليه سائل واق عند ثقب — الجزء السفلي لإطار بدون أنبوب مثقوب: السائل الأبيض الخارج من الثقب هو السائل الواقي الذي يسد الثقب.الصورة: Tristan Schmurr، CC BY 2.0، عبر Wikimedia Commons.

أربع نقاط عند الثقب: تحديد الموضع، وتقدير حجم الثقب، واختيار الإجراء، ثم الفحص عند الورشة.

تحتوي كثير من أطقم الإصلاح للإطارات بدون أنبوب على فتائل إصلاح كما في الصورة: والاختيار بين الفتيلة والرقعة والأنبوب يتوقف على حجم الثقب وموضعه، ويحسن الورشة تقديره. وفي الإطار ذي الأنبوب يكون وضع الرقعة أو تغيير الأنبوب هو الإجراء المعتاد. أما الإطار المصمت فلا يُصلح بالطريقة نفسها: لا هواء فيه يضيع، لكن القطع العميق أو التآكل المتقدم يُعرض على الورشة.

طقم إصلاح بدون أنبوب مع فتائل وأداة — محتوى طقم إصلاح للإطارات بدون أنبوب: صمامان احتياطيان وشريط من الفتائل وأداة إدخال.الصورة: Richard Masoner / Cyclelicious، CC BY-SA 2.0، عبر Wikimedia Commons.

تخصص Schwalbe الإطارات بدون أنبوب للعجلات التي وافق المصنع على استعمالها بهذه الطريقة. لا تحولوا إطارا بأنبوب إلى إطار بدون أنبوب دون استشارة الورشة.

قراءة مقاس الإطار: البوصات ورمز ETRTO

تعطي صفحات المنتجات المقاسات بالبوصة مثل «10 بوصات» أو «20 × 4 بوصة» أو «24 × 3 بوصة». وحسب Schwalbe يدل هذا النوع من التسمية على قطر خارجي تقريبي ثم عرض، كلاهما بالبوصة. وتبقى غير دقيقة: فأقطار جنط 559 و571 و590 ملم تحمل كلها اسم «26 بوصة».

يُقرأ الرمز 37-622 برقمين: عرض الإطار (37 mm) ثم قطر الجنط (622 mm).

يتجنب رمز ETRTO، الذي تعتمده المواصفة ISO 5775-1 لإطارات الدراجات، هذا الالتباس. ويُكتب العرض ثم القطر بالمليمتر: 37-622 تعني إطارا عرضه 37 mm لجنط قطره 622 mm. والقطر هو قطر مقعد الإطار على الجنط لا قطر الإطار بعد التركيب. وتحويل بسيط: البوصة الواحدة تساوي 25.4 mm، فالمقاس «20 × 4» يوافق عرضا يقارب 10 cm.

جانب إطار عليه كتابات بارزة — جانب إطار دراجة: تُقرأ عليه الكتابات المطبوعة بالقالب (بلد الصنع، اتجاه الدوران، بداية سطر الضغط الأقصى) مع المقاس ومجال الضغط.الصورة: Wiki.cullin، CC0، عبر Wikimedia Commons.

أقطار العجلات بالبوصة حسب صفحة المنتج: 8.5 للطراز E1 KSE و10 للطراز GT06 PRO ثم 11 و12، ثم 20 و24 و26 للدراجات.

يعرض الرسم سطر «العجلات والإطارات» من بعض صفحات المنتجات. كلما كبر القطر مرّت العجلة بسهولة أكبر فوق الحفر والنتوءات، وكلما صغر صارت التروتينيت أكثر انضغاطا. وتجمع الدراجات ذات الإطارات العريضة، مثل ENGWE X26 بمقاس 26 × 4 بوصة، بين قطر كبير وإطار عريض جدا. وتذكر الدراجة النارية OUXI GT2000 مقاس 24 × 3 بوصة.

دراجة ENGWE X26 بإطارات عريضة — ENGWE X26: إطارات عريضة ذات نقوش بارزة بمقاس 26 × 4 بوصة حسب صفحة المنتج، على عجلات بأذرع مصبوبة.الصورة: BH MOTOS.

نقش الإطار: الطريق المعبد أو التضاريس الوعرة

النقش هو رسم الأخاديد والنتوءات. النقش الدقيق ذو الأخاديد المنتظمة يناسب الأسطح الصلبة، أما النتوءات الكبيرة فمصممة للأرض الرخوة، وهو ما تعلنه صفحة منتج MAX WHEEL GT10 بعبارة «إطارات للتضاريس الوعرة». وعلى الطريق يُستحسن اختيار نقش يناسب الاستعمال الأكثر تكرارا: ويساعد المقال عن المواصفات التقنية على تحديد ما تذكره صفحة المنتج.

إطار أمامي بأخاديد دقيقة تحت شوكة — KINGSONG E1 KSE (8.5 بوصة): الإطار الأمامي عليه أخاديد مائلة منتظمة.الصورة: BH MOTOS.

إطار أمامي بنتوءات كبيرة مع مصباح — HEZZO GT06 PRO (10 بوصات قابلة للنفخ): نتوءات كبيرة بارزة جدا.الصورة: BH MOTOS.

نقش دقيق ثم نتوءات كبيرة: إطاران بمقاس 8.5 و10 بوصات لاستعمالين مختلفين.

ضغط الهواء: القراءة من جانب الإطار والفحص المتكرر

توضح Schwalbe أن مجال الضغط المسموح به مطبوع على جانب الإطار، وأنه لا يجوز تجاوزه ولا النزول عنه. وإذا كان الحد الأقصى للجنط أدنى من حد الإطار فالمطبق هو الأدنى. ويُعبر عنه بالبار أو بالـPSI؛ والبار الواحد يساوي نحو 14.5 PSI.

مرجعيات ضغط من شركتين: من 40 إلى 45 PSI ومن 42 إلى 48 PSI عند Segway، ونحو 20 PSI عند ENGWE، ومجال الجانب هو الأولوية دائما.

تعطي النشرات مرجعيات تختلف باختلاف الطراز: تذكر Segway من 40 إلى 45 PSI للسلسلة F (نحو 2.8 إلى 3.1 bar) ومن 42 إلى 48 PSI للطراز MAX G2 (نحو 2.9 إلى 3.3 bar). وللدراجات ذات الإطارات العريضة تعطي ENGWE نحو 20 PSI (نحو 1.4 bar) نقطة انطلاق لراكب وزنه 77 kg، وأقل على الأرض الرخوة وأكثر على الطريق. وتضيف ENGWE من 2 إلى 4 PSI في العجلة الخلفية.

لماذا الاهتمام بذلك؟ حسب ENGWE يزيد الضغط المنخفض جدا مقاومة التدحرج مما قد يقلل المدى، ويعرض الأنبوب للانضغاط على الجنط، وقد يتلف الجنط تحت الحمولة الكبيرة. وحسب Schwalbe فإنه يزيد كذلك احتمال الثقب ويبلي الإطار أسرع مع شقوق على جانبه.

قيسوا بمقياس الضغط: تعد Schwalbe اختبار الإبهام غير موثوق.
افحصوا والإطار بارد، قبل كل خروج حسب ENGWE، ومرة في الشهر على الأقل حسب Schwalbe.
تعد Schwalbe فقدان نحو 1 bar في الشهر أمرا عاديا.
تفقدوا كذلك التآكل والشقوق والتشوهات كما تطلب نشرة Segway MAX G2.

قيم هذه الفقرة أمثلة لشركات مختلفة: لا تنطبق على كل الطرازات. والمرجع يبقى جانب الإطار ونشرة مركبتكم.

إطارات ومقاسات للمقارنة

HEZZO S29 – Trottinette électrique 350 W

MAX WHEEL F1 – Trottinette électrique 1000 W avec application mobile

MAX WHEEL GT1 LITE – Trottinette électrique 1200 W

MAX WHEEL M1 MAX – Trottinette électrique 500 W

ENGWE ENGINE X – Vélo électrique 250 W

ENGWE X26 – Vélo électrique

السعر والتوفر محدثان في صفحة كل منتج.

الأخطاء الشائعة

النفخ بالإحساس: وحده مقياس الضغط يعطي الضغط الفعلي.
تجاوز الضغط الأقصى المكتوب على الجانب طمعا في مدى أطول.
نسخ ضغط طراز آخر: فنشرات Segway نفسها تختلف من طراز إلى آخر.
الخلط بين «قابل للنفخ» و«بدون أنبوب» و«مصمت»: فصفحة المنتج وحدها لا تقول ذلك دائما.
الاعتماد على مقاس بالبوصة لشراء إطار بديل: يُستحسن تدوين الرمز المكتوب على الجانب.
تحويل إطار بأنبوب إلى بدون أنبوب دون عجلة معتمدة لذلك.
نسيان السائل الواقي في الإطار بدون أنبوب مع أنه يجف مع الوقت.

للمتابعة

أسئلة شائعة

ما الفرق بين الإطار بدون أنبوب والإطار ذي الأنبوب، وأيهما أختار؟

يتوقف ذلك على المركبة. تجهز Segway طرازها MAX G2 بإطارات 10 بوصات بدون أنبوب ذاتية السد، وتصف السلسلة F25 إلى F40 بإطارات 10 بوصات قابلة للنفخ. اقرؤوا صفحة المنتج واسألوا الورشة.

ما الضغط الذي أضعه في إطاراتي؟

ضغط نشرة طرازكم، ضمن المجال المطبوع على جانب الإطار. تعطي Segway مثلا من 42 إلى 48 PSI للطراز MAX G2، وهذا الرقم لا ينطبق على مركبة أخرى.

ماذا يعني «20 × 4» في صفحة المنتج؟

قطر خارجي تقريبي 20 بوصة وعرض 4 بوصات، أي نحو 10 cm. أما رمز ETRTO على الجانب فأدق.

هل الإطار المصمت لا يحتاج إلى أي صيانة؟

لا ضغط يُضبط فيه، لكن التآكل والشقوق تُفحص كما في أي إطار.

هل يمكن استعمال الإطار بدون أنبوب مع أي عجلة؟

لا. تخصص Schwalbe هذا النوع للعجلات التي وافق المصنع على استعمالها كذلك، فاطلبوا مشورة الورشة.

لديكم سؤال حول طراز معين؟

يقدم فريق BH MOTOS المشورة في المحلات بالدار البيضاء والرباط، وعبر الهاتف 05 22 25 98 61 وواتساب.

تصفح المتجر واتساب 06 35 30 67 24 اتصلوا بـ BH MOTOS

المصادر

Schwalbe، صفحات «tire sizes» و«tire pressure» و«tubeless» (الأسئلة التقنية)
ISO 5775-1:2023، إطارات الدراجات وجنوطها، الجزء 1: تسميات الإطارات وأبعادها
Segway-Ninebot، نشرتا Ninebot KickScooter MAX G2 والسلسلة F (F25 وF30 وF30S وF40)؛ مقال «Segway solid honeycomb tire»
ENGWE، «What is the best tire pressure for a fat tire e-bike»

آخر تحديث: 7 نونبر 2026. تحرير: BH MOTOS.

الفرامل: القرصية والأسطوانية والهيدروليكية والإلكترونية

لا تكبح التروتينيت أو الدراجة الهوائية أو النارية الكهربائية دائما بالعضو نفسه: قرص بكابل، أو قرص هيدروليكي، أو أسطوانة، أو فرامل إلكترونية، أو كبح مشترك. ويبين هذا المقال معنى كل كلمة في صفحة المنتج وما تطلب الأدلة مراقبته.