Freins, pneus et suspension · 9 min de lecture
En bref
- Un pneu à chambre contient un tube gonflé, un tubeless tient l'air sans tube grâce à sa jante, un pneu plein ne contient pas d'air.
- Une taille en pouces comme 10 × 2,5 donne un diamètre extérieur approximatif puis la largeur ; le code ETRTO (par exemple 37-622) donne la largeur et le diamètre de la jante en millimètres.
- La plage de pression admise est imprimée sur le flanc du pneu : Schwalbe demande de ne jamais la dépasser ni de descendre en dessous.
- Une pression trop basse augmente la résistance au roulement et le risque de crevaison (ENGWE, Schwalbe) : mieux vaut la contrôler au manomètre avant chaque sortie.
- Le produit préventif d'un tubeless colmate les petits trous, mais une grosse coupure demande en général une chambre.
Trois façons de tenir l'air, ou de s'en passer
Sur une trottinette, un vélo ou une moto électrique, le pneu est le seul contact avec le sol. Il existe trois grandes familles. Le pneu à chambre contient un tube en caoutchouc qui retient l'air. Le pneu tubeless n'a pas de tube : l'air reste dans le pneu fermé contre la jante. Le pneu plein n'a pas d'air du tout.
| Famille | Principe | En cas de crevaison | Dans le catalogue |
|---|---|---|---|
| À chambre | Un tube gonflé à l'intérieur du pneu. | Le tube se vide ; on le répare ou on le remplace. | Plusieurs pages disent « gonflables » sans préciser le tube. |
| Tubeless | L'air est contenu par le pneu et la jante ; un produit préventif est possible. | Le produit peut colmater un petit trou ; une grosse coupure demande souvent une chambre (Schwalbe). | MAX WHEEL F1, GT1 et GT1 LITE. |
| Plein | Du caoutchouc sans air, donc sans pression à régler. | Aucun air ne peut s'échapper. | HEZZO S29, « pleins ». |
| Alvéolaire | Un pneu plein percé de poches d'air internes. | Aucun air à perdre ; Segway le dit plus souple et plus léger qu'un plein rempli de polyuréthane. | Aucune page produit ne le précise. |
Le tableau cite les pages produit de BH MOTOS telles qu'elles sont écrites : seules certaines précisent « tubeless » ou « pleins ». Pour le reste, le mot « gonflables » indique de l'air, sans dire si un tube est présent. Selon la notice Segway, la Ninebot MAX G2 porte des pneus tubeless auto-obturants de 10 pouces, alors que la série F est décrite avec des pneus gonflables de 10 pouces.
Segway décrit son pneu plein alvéolaire comme un pneu aux poches d'air internes, plus souple d'environ 10 % et plus léger qu'un pneu plein rempli de polyuréthane. Ces chiffres sont ceux du fabricant et se comparent à un autre pneu plein, pas à un pneu gonflable. Un pneu plein ne se règle pas : on ne peut ni l'assouplir ni le durcir avec la pression.
Crevaison : ce que change la famille du pneu
Dans un pneu à chambre, un clou perce le tube et l'air s'échappe. Dans un tubeless, Schwalbe explique que le produit préventif crée l'étanchéité et colmate les petits trous pendant le roulage ; il se dessèche avec le temps. Le fabricant donne environ 2 000 km ou 2 à 7 mois selon la température. Pour une grosse coupure, il conseille de retirer le produit et de poser un tube.
Beaucoup de kits tubeless contiennent des mèches de réparation, comme sur la photo : le choix entre mèche, rustine et chambre dépend de la taille et de l'emplacement du trou, et un atelier saura le juger. Pour un pneu à chambre, la rustine ou le changement du tube sont les gestes habituels. Un pneu plein ne se répare pas de la même façon : il n'a pas d'air à perdre, mais une coupure profonde ou une usure avancée se fait voir à l'atelier.
Schwalbe réserve le tubeless aux roues que le fabricant a approuvées pour cet usage. Ne transformez pas un pneu à chambre en tubeless sans l'avis de l'atelier.
Lire une taille de pneu : pouces et code ETRTO
Les pages produit donnent des tailles en pouces, comme « 10 pouces », « 20 × 4 pouces » ou « 24 × 3 pouces ». Selon Schwalbe, ce type de désignation indique un diamètre extérieur approximatif puis une largeur, toutes deux en pouces. Elle reste imprécise : des diamètres de jante de 559, 571 ou 590 mm portent tous l'étiquette « 26 pouces ».
Le code ETRTO, repris par la norme ISO 5775-1 pour les pneus de bicyclette, évite cette confusion. Il s'écrit largeur puis diamètre, en millimètres : 37-622 désigne un pneu de 37 mm de large pour une jante de 622 mm. Le diamètre est celui de l'assise du pneu sur la jante, pas celui du pneu monté. Une conversion simple : 1 pouce vaut 25,4 mm, donc « 20 × 4 » correspond à une largeur d'environ 10 cm.
Le graphique reprend la ligne « Roues et pneus » de quelques pages produit. Plus le diamètre est grand, plus le pneu passe facilement sur les irrégularités ; plus il est petit, plus la trottinette est compacte. Les vélos fat, comme l'ENGWE X26 en 26 × 4 pouces, associent un grand diamètre à un pneu très large. La moto OUXI GT2000 indique 24 × 3 pouces.
La sculpture : route ou tout-terrain
La sculpture est le dessin des rainures et des crampons. Une sculpture fine, à rainures régulières, convient aux surfaces dures. De gros crampons sont faits pour les sols meubles, ce que la page produit du MAX WHEEL GT10 annonce par « pneus tout-terrain ». Sur route, mieux vaut une sculpture adaptée à l'usage le plus fréquent : l'article sur la fiche technique aide à repérer ce que la page produit précise.
Une sculpture fine, puis de gros crampons : deux pneus de 8,5 et 10 pouces pour deux usages.
La pression : lire le flanc et vérifier souvent
Schwalbe précise que la plage de pression admise est imprimée sur le flanc du pneu et qu'il ne faut ni la dépasser ni descendre en dessous. Si la jante a un maximum plus bas que le pneu, c'est le plus bas qui s'applique. Elle s'exprime en bar ou en PSI ; 1 bar vaut environ 14,5 PSI.
Les notices donnent des repères, mais ils varient avec le modèle : Segway indique 40 à 45 PSI pour sa série F (environ 2,8 à 3,1 bar) et 42 à 48 PSI pour la MAX G2 (environ 2,9 à 3,3 bar). Pour les vélos à gros pneus, ENGWE donne environ 20 PSI (environ 1,4 bar) comme point de départ pour un cycliste de 77 kg, un peu moins sur terrain meuble et plus sur route. ENGWE ajoute 2 à 4 PSI à l'arrière.
Pourquoi s'en soucier ? Selon ENGWE, une pression trop basse augmente la résistance au roulement, ce qui peut réduire l'autonomie, expose au pincement du tube contre la jante et, sous forte charge, peut abîmer la jante. Selon Schwalbe, elle favorise aussi les crevaisons et use le pneu plus vite, avec des fissures sur le flanc.
- Mesurez au manomètre : Schwalbe juge le test du pouce peu fiable.
- Contrôlez à froid, avant chaque sortie selon ENGWE, et au moins une fois par mois selon Schwalbe.
- Une perte d'environ 1 bar par mois est jugée normale par Schwalbe.
- Regardez aussi l'usure, les fissures et les déformations, comme le demande la notice Segway MAX G2.
Les valeurs de ce paragraphe sont des exemples de fabricants différents : elles ne s'appliquent pas à tous les modèles. La référence reste le flanc du pneu et la notice de votre véhicule.
Des pneus et des tailles à comparer
Prix et disponibilité à jour dans la page de chaque produit.
Les erreurs fréquentes
- Gonfler d'après la sensation : seul un manomètre donne la pression réelle.
- Dépasser la pression maximale du flanc pour gagner en autonomie.
- Copier la pression d'un autre modèle : les notices Segway elles-mêmes diffèrent d'un modèle à l'autre.
- Confondre « gonflable », « tubeless » et « plein » : la page produit seule ne le dit pas toujours.
- Se fier à une taille en pouces pour acheter un pneu de rechange : mieux vaut relever le code sur le flanc.
- Passer un pneu à chambre en tubeless sans roue approuvée pour cela.
- Oublier le produit préventif d'un tubeless, qui se dessèche avec le temps.
Pour aller plus loin
- Lire la fiche technique d’un véhicule électrique
- Les freins : disque, tambour, hydraulique et freinage électronique
- Gonfleurs
Questions fréquentes
Faut-il choisir un pneu tubeless ou un pneu à chambre ?
Cela dépend du véhicule. Segway équipe sa MAX G2 de pneus tubeless auto-obturants de 10 pouces et décrit les F25 à F40 avec des pneus gonflables de 10 pouces. Lisez la page produit et demandez à l'atelier.
Quelle pression mettre dans mes pneus ?
Celle de la notice de votre modèle, dans la plage imprimée sur le flanc. Segway donne par exemple 42 à 48 PSI pour la MAX G2 ; ce chiffre ne vaut pas pour un autre véhicule.
Que veut dire « 20 × 4 » sur une page produit ?
Un diamètre extérieur approximatif de 20 pouces et une largeur de 4 pouces, soit environ 10 cm. Le code ETRTO sur le flanc est plus précis.
Un pneu plein ne demande-t-il aucun entretien ?
Il n'y a pas de pression à régler, mais l'usure et les fissures se contrôlent comme sur tout pneu.
Peut-on rouler en tubeless avec n'importe quelle roue ?
Non. Schwalbe réserve le tubeless aux roues approuvées par le fabricant pour cet usage ; demandez conseil à l'atelier.
Une question sur un modèle ?
L'équipe BH MOTOS conseille en magasin à Casablanca et à Rabat, par téléphone au 05 22 25 98 61 et sur WhatsApp.
Sources
- Schwalbe, pages « tire sizes », « tire pressure » et « tubeless » (technology FAQ)
- ISO 5775-1:2023, Bicycle tyres and rims, Part 1 : tyre designations and dimensions
- Segway-Ninebot, manuels Ninebot KickScooter MAX G2 et série F (F25 / F30 / F30S / F40) ; article « Segway solid honeycomb tire » (b2b.segway.com)
- ENGWE, « What is the best tire pressure for a fat tire e-bike » (engwe.com)
Mis à jour le 7 novembre 2026. Rédaction : BH MOTOS.