Comprendre la mobilité électrique

Des explications simples sur les trottinettes, les vélos et les motos électriques : les types de véhicules, la fiche technique, la batterie et la recharge, le moteur, les freins, l'entretien et la sécurité. Pour choisir et rouler en connaissance de cause.

Types de véhicules

Les types de trottinettes électriquesLégère, intermédiaire, de performance ou avec selle : quatre familles se distinguent par le poids, les roues, le moteur et la batterie. Voici ce que montrent les pages produits du catalogue et comment choisir selon le trajet, le terrain, le rangement et le poids du conducteur.Lire l'article

Les types de vélos électriquesPliant, fat bike, cadre ouvert ou VTT : chaque type de vélo électrique répond à un usage précis. Voici comment les reconnaître, ce que veut dire « assistance au pédalage » et comment choisir.Lire l'article

Scooter électrique et moto électrique : les différencesLe scooter se reconnaît à son plancher plat et à ses petites roues, la moto à son cadre entre les genoux et à ses repose-pieds. Voici comment lire, sur les modèles du catalogue, la puissance, la tension, l'autonomie et les freins qui vont avec.Lire l'article

Fiche technique

Lire la fiche technique d’un véhicule électriqueChaque ligne du tableau d’une page produit répond à une question précise : quelle énergie, quelle puissance, quelle distance, quel poids. Voici ce que dit chaque ligne, dans quelle unité, et ce qu’il faut vérifier avant de comparer deux modèles.Lire l'article

Batterie et recharge

Batterie : volts, ampères-heures et wattheuresUne batterie 48 V 13 Ah stocke 624 Wh : les volts et les ampères-heures se multiplient pour donner l'énergie réelle. Voici ce que chaque chiffre change et comment comparer deux batteries sans se tromper.Lire l'article

Le chargeur : tension, courant et temps de chargeL'étiquette d'un chargeur donne sa tension de sortie, son courant et son connecteur : trois repères qui doivent correspondre à la batterie. Avec les ampères-heures et le courant, on estime aussi la durée d'une recharge.Lire l'article

Recharger en sécurité : prévenir l’échauffement et l’incendieLes services d’incendie et les agences de sécurité des produits convergent : bon chargeur, surface dure, présence pendant la charge, jamais sur un passage. Voici ces règles, qui les donne, et quoi faire si la batterie chauffe, gonfle ou fume.Lire l'article

Moteur et vitesse

Puissance du moteur : nominale ou de crêteLes watts d'un moteur peuvent désigner une puissance tenue en continu ou un maximum de courte durée. Voici comment lire ces chiffres, pourquoi deux modèles de même puissance roulent différemment et ce que la puissance ne décide pas seule.Lire l'article

Vélo électrique : assistance, capteurs et accélérateurSur un vélo électrique, un capteur détecte le pédalage, le contrôleur dose le moteur selon le niveau choisi sur l'écran, et l'assistance s'arrête à 25 km/h pour un EPAC. Voici comment lire ces éléments avant d'acheter.Lire l'article

Vitesse maximale et modes de conduiteLa vitesse maximale annoncée est un plafond mesuré dans des conditions précises : la tension, le moteur, le contrôleur, le poids, la pente et le niveau de batterie la font varier. Voici comment lire les modes éco, normal et sport, le limiteur et le régulateur de vitesse, et pourquoi la distance d'arrêt grandit plus vite que la vitesse.Lire l'article

Freins, pneus et suspension

Les freins : disque, tambour, hydraulique et freinage électroniqueUne trottinette, un vélo ou une moto électrique ne freine pas toujours avec le même organe : disque à câble, disque hydraulique, tambour, frein électronique ou freinage combiné. Voici ce que chaque mot veut dire sur une page produit et ce que les notices demandent de surveiller.Lire l'article

Pneus : à chambre, tubeless ou pleins, et leurs taillesUn pneu peut contenir un tube, tenir l'air seul (tubeless) ou ne contenir aucun air (plein). Voici ce que change chaque famille en cas de crevaison, comment lire une taille comme 10 × 2,5 ou 20 × 4 et pourquoi la pression du flanc se vérifie souvent.Lire l'article

Sécurité et équipement

Choisir un casque : normes, types et tailleUn casque se choisit d'abord sur son étiquette (EN 1078, NTA 8776 ou R22.06), ensuite sur son type et sa taille. Voici comment lire ces repères, mesurer sa tête et vérifier le réglage.Lire l'article

Rouler en sécurité : les bons réflexesUn contrôle d'une minute avant de partir, deux mains sur le guidon, des obstacles abordés lentement et de face : ces gestes simples, cités par les fabricants et les organismes de sécurité routière, évitent la plupart des chutes. Voici les réflexes à prendre, du départ au stationnement.Lire l'article

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