Types de véhicules · 11 min de lecture
En bref
- Un vélo électrique à assistance (EPAC) ne pousse que lorsque vous pédalez, avec un moteur de 250 W au plus, et l'assistance s'arrête avant 25 km/h.
- Les modèles de 750 W ou de 1 000 W du catalogue sortent de cette définition : ce sont d'autres véhicules, à vérifier selon leur catégorie.
- Le cadre fait le type : pliant pour ranger et transporter, ouvert pour monter facilement, rigide pour la ville ou le sentier.
- Le fat bike (pneus de 4 pouces, 20 × 4,0 sur plusieurs ENGWE et OUXI) offre confort et adhérence, mais pèse plus lourd.
- Choisissez d'abord l'usage (trajet, rangement, terrain), puis le cadre, puis les roues, la suspension et les vitesses.
Ce que veut dire « vélo électrique »
Un vélo électrique garde les pédales, le guidon et le cadre d'un vélo, auquel s'ajoutent un moteur, une batterie et un petit calculateur. Dans le cas le plus courant, le moteur n'agit que si vous pédalez : plus vous appuyez sur les pédales, plus il vous aide, jusqu'à la limite de vitesse. C'est l'assistance au pédalage.
En Europe, cette catégorie porte un nom : EPAC (electrically power assisted cycle). Selon la norme EN 15194, un EPAC a un moteur de puissance continue nominale de 250 W au plus, dont l'assistance est progressivement réduite puis coupée avant 25 km/h, ou plus tôt si le cycliste cesse de pédaler. Le règlement européen 168/2013 reprend ces mêmes critères pour exclure ces vélos de la catégorie des véhicules à moteur. Il s'agit d'une référence européenne, utile pour comprendre le vocabulaire ; elle ne dit rien de ce qui s'applique au Maroc.
Le chiffre de 250 W concerne la puissance continue nominale du moteur. Une fiche qui affiche « 500 W » ou « 750 W » n'est pas dans cette définition, quelle que soit la qualité du vélo.
Vélos à assistance, vélos à accélérateur et modèles plus puissants
Beaucoup de vélos électriques ne se limitent pas à l'assistance. Certains ont une poignée ou une gâchette d'accélérateur qui fait avancer sans pédaler, et des moteurs de 500, 750 ou 1 000 W. Ces vélos roulent plus vite et grimpent plus fort, mais ils ne répondent plus à la définition de l'EPAC : le moteur n'est pas limité à 250 W et l'aide ne s'arrête pas forcément à 25 km/h.
Le catalogue montre les deux familles. Selon leur page produit, l'ENGWE Engine X (moteur brushless 250 W, 25 km/h) et l'OUXI X8 (250 W, assistance jusqu'à 25 km/h) sont des vélos à assistance de 250 W. L'OUXI Q8S annonce 750 W, l'OUXI V8 Ultra Max 750 W et 50 km/h, l'OUXI V9 750 W (jusqu'à 1 000 W en pointe) et l'OUXI GT20 porte 1 000 W dans son nom. Ces derniers sont hors de la définition de l'EPAC. Les règles qui leur sont applicables dépendent de leur catégorie et doivent être vérifiées avant l'achat.
Le cadre : pliant, ouvert ou rigide
Le cadre est le premier critère visuel pour reconnaître un type de vélo. Le cadre pliant se replie en deux sur une charnière : le vélo se range dans un coffre, un couloir ou un bureau. Le cadre ouvert (dit aussi « à enjambement bas ») n'a pas de barre haute : on monte et on descend sans lever la jambe. Le cadre rigide classique a une barre horizontale et se prête aux longs trajets et au sentier.
Le pliant : déplié pour rouler, replié pour ranger. Le poids reste celui d'un vélo entier, par exemple 31,7 kg pour l'ENGWE Engine X et 43,6 kg pour l'ENGWE X26 selon ENGWE.
Pliant ne veut pas dire léger : ces vélos à gros pneus pèsent plus de 30 kg. Le pliage aide à ranger le vélo et à le charger dans un coffre, pas à le porter longtemps ou dans des escaliers. Un prochain article traitera du poids et de la charge maximale.
Deux cadres ouverts : un vélo de ville aux roues fines (V10) et un fat bike à cadre bas (Q8S). Le cadre est ouvert dans les deux cas, l'usage et la puissance diffèrent.
Le cadre ouvert est le plus simple pour les personnes de petite taille, pour les trajets avec arrêts fréquents ou pour charger un sac. Il est un peu moins rigide qu'un cadre à barre haute, ce qui compte surtout sous charge ou sur terrain irrégulier.
Roues et pneus : du pneu fin au fat bike
Le diamètre se donne en pouces et la largeur du pneu aussi : 20 × 4,0 signifie une roue de 20 pouces avec un pneu de 4 pouces de large. Les pneus de 4 pouces sont ceux du fat bike : ils ont une grande surface de contact et peuvent rouler à pression plus basse, ce qui amortit les chocs et accroche sur le sable ou la terre. En contrepartie, ils ajoutent du poids et de la résistance au roulement sur l'asphalte.
Dans le catalogue, les ENGWE Engine X, EP2 PRO, OUXI H9, Q8S et X8 roulent en 20 × 4 pouces, l'ENGWE X24 en 24 × 4 et l'ENGWE X26 en 26 × 4, selon leurs pages produit. Les VTT classiques utilisent plutôt des roues de 27,5 ou de 29 pouces, avec des pneus bien plus étroits : selon Trek, les roues de 29 pouces sont plus stables et offrent plus d'adhérence, et le 26 pouces est devenu rare sur les VTT. Le choix des pneus est détaillé dans l'article sur les pneus (à chambre, tubeless, pleins).
Suspension et vitesses
Une suspension avant seule (une fourche) filtre les chocs de la roue avant ; une suspension avant et arrière (un amortisseur sur chaque roue) en filtre davantage et donne plus de confort sur les trottoirs défoncés ou les pistes. Les ENGWE Engine X et les OUXI H9 et X8 en ont une avant et arrière selon leurs pages produit. L'ENGWE X26 en compte trois, selon ENGWE : hydraulique à l'avant, mécanique au milieu et pneumatique à l'arrière. Un prochain article de la section compare les types de suspension.
Les vitesses sont celles d'un vélo ordinaire : un dérailleur change le rapport entre pédalier et roue arrière. Le catalogue annonce du Shimano à 7 vitesses (Engine X, H9, X8, Q8S) ou à 8 vitesses (X24, X26), selon les pages produit. Plus de vitesses permet de mieux adapter l'effort en côte ou sur le plat, à l'assistance près. Un prochain article traite de la transmission.
Et le VTT électrique ?
Un VTT électrique (eMTB) est un vélo de montagne dont l'assistance sert à monter plus loin et plus longtemps : cadre rigide ou à suspension complète, roues de 27,5 ou 29 pouces, pneus à crampons de largeur moyenne, freins à disque hydrauliques et assistance de 250 W en général pour rester dans la définition de l'EPAC. Le catalogue de BH MOTOS ne comprend pas de VTT électrique de ce type pour l'instant.
Les plus proches sont les grands fat bikes pliants à suspensions multiples, comme les ENGWE X24 et X26 : freins à disque hydrauliques, 70 Nm de couple annoncés, deux batteries possibles (19,2 Ah et 10 Ah). Ce sont des vélos de piste et de balade sur terrain varié, lourds (41,9 et 43,6 kg selon leurs pages produit), pas des VTT légers de sentier.
Les pages produit du catalogue ne donnent pas la puissance de l'ENGWE X26 ni de l'X24. Sur le site du fabricant, une autre version de l'X26 est présentée avec une puissance plus élevée : mieux vaut demander la version exacte au magasin avant de comparer.
Tableau comparatif des types
| Type | Cadre et roues | Points forts | Limites | Exemples (page produit) |
|---|---|---|---|---|
| Pliant à gros pneus | Cadre pliant, 20 × 4,0 | Rangement, coffre, confort | Plus de 30 kg | ENGWE Engine X, OUXI X8 |
| Grand pliant à suspensions | Cadre pliant, 24 ou 26 × 4,0 | Confort, grande batterie, terrain varié | Jusqu'à 43,6 kg, encombrant plié | ENGWE X24, X26 |
| Ville à cadre ouvert | Cadre bas, roues plus fines | Montée facile, porte-bagages | Moins rigide sous forte charge | OUXI V10, OUXI Q11 |
| Fat bike à cadre ouvert | Cadre bas, 20 × 4,0, selle longue | Adhérence, style, confort | Poids ; souvent plus puissant que 250 W | OUXI H9 (250 W), OUXI Q8S (750 W) |
| Style moto, 750 W et plus | Cadre bas renforcé, batterie dans le cadre | Puissance et vitesse annoncée jusqu'à 50 km/h | Hors définition EPAC, catégorie à vérifier | OUXI V8 ULTRA MAX, V9 |
| VTT électrique | Cadre rigide ou intégral, 27,5 ou 29 pouces | Sentiers, montées longues | Pas dans le catalogue pour l'instant | — |
Le tableau regroupe les modèles par type de cadre, de roues et de puissance. Les exemples sont donnés selon leurs pages produit ; certaines fiches du catalogue sont incomplètes, et mieux vaut ne comparer que des valeurs données dans les mêmes conditions.
Choisir selon l'usage
Partez de ce que le vélo fera la plupart du temps, pas de la fiche la plus impressionnante. Un trajet quotidien en ville avec des escaliers ou un coffre à remplir pousse vers un pliant ; des arrêts fréquents ou un transport de charges poussent vers un cadre ouvert avec porte-bagages ; une route variée, du sable ou des chemins poussent vers un fat bike ; une envie de vitesse et de puissance sort de la catégorie du vélo à assistance et demande de vérifier les règles applicables.
Vérifiez ensuite la taille et la charge maximale (150 kg sur la plupart des pages produit des vélos du catalogue), le poids si vous devez porter le vélo, l'autonomie annoncée (une valeur « jusqu'à » dans les conditions les plus favorables) et le niveau d'assistance utilisé pour la mesurer. L'article sur la fiche technique reprend ces points ; l'autonomie fera l'objet d'un prochain article.
Des vélos du catalogue, par type
Prix et disponibilité à jour dans la page de chaque produit.
Les erreurs fréquentes
- Croire que tout vélo électrique est un EPAC : un moteur de 750 W ou de 1 000 W sort de la définition.
- Choisir un pliant en pensant qu'il est léger : les modèles à gros pneus dépassent 30 kg.
- Prendre un fat bike pour une ville rapide : ses pneus de 4 pouces roulent plus lourd sur l'asphalte.
- Comparer les « km d'autonomie » sans regarder le niveau d'assistance et le poids du cycliste.
- Se fier au seul nombre de vitesses ou de suspensions : le cadre, les freins et les pneus comptent autant.
- Comparer des modèles dont les pages produit ne donnent pas les mêmes valeurs : demandez la version exacte au magasin.
Pour aller plus loin
- Vélo électrique : assistance, capteurs et accélérateur
- Pneus : à chambre, tubeless ou pleins, et leurs tailles
- Vélos électriques
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre un vélo électrique et un vélo à assistance ?
Un vélo à assistance (EPAC) ne pousse que pendant que vous pédalez, avec un moteur de 250 W au plus et une assistance coupée avant 25 km/h. Un vélo électrique à accélérateur ou plus puissant sort de cette définition.
Un vélo de 750 W ou 1 000 W est-il un vélo à assistance ?
Non, au sens de la définition de l'EPAC : son moteur dépasse 250 W. Les règles qui lui sont applicables dépendent de sa catégorie et doivent être vérifiées avant l'achat.
Un vélo pliant est-il léger ?
Pas forcément : l'ENGWE Engine X pèse 31,7 kg et l'ENGWE X26 43,6 kg selon ENGWE. Le pliage réduit l'encombrement, pas le poids.
Que signifie 20 × 4,0 sur un vélo électrique ?
Une roue de 20 pouces de diamètre avec un pneu de 4 pouces de large : c'est la taille d'un fat bike.
Quel type de vélo électrique pour la ville ?
Un cadre ouvert avec porte-bagages convient aux arrêts fréquents ; un pliant convient si vous devez le ranger ou le charger dans un coffre. Le choix dépend de l'usage, pas d'un type unique.
Une question sur un modèle ?
L'équipe BH MOTOS conseille en magasin à Casablanca et à Rabat, par téléphone au 05 22 25 98 61 et sur WhatsApp.
Sources
- Règlement (UE) n° 168/2013, article 2, paragraphe 2, point h (EUR-Lex).
- EN 15194:2017+A1:2023, Cycles : cycles à assistance électrique (UNI, résumé du domaine d'application).
- ENGWE : pages produit ENGINE X et X26 / X24 / X20 (engwe.com).
- Trek : guide des tailles de roues de VTT.
- Pages produit du catalogue bh-motos.com (ENGWE, OUXI).
Mis à jour le 7 novembre 2026. Rédaction : BH MOTOS.